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    铲斗缸工作无力故障的可能原因

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    铲斗缸工作无力故障的可能原因

    发布日期:2019-03-22 作者: 点击:

    控制铲斗的先导油路有故障。

     控制阀阀芯卡死或严重磨损。

     铲斗回路的补油阀卡死。

     铲斗缸、活塞或油封严重损坏。

     主卸荷阀卡死。

     后泵或其控制系统有故障。

     左行走马达工作无力故障的可能原因

     控制左行走的先导油路有故障。

     控制阀阀芯卡死或严重磨损。

     行走马达有故障。

     中心回转接头窜油严重。

     主卸荷阀卡死。

    后泵或其控制系统有故障。

     由该机的液压系统原理知,铲斗缸和左行走马达都是由后泵单独供油的,因而铲斗缸和左行走马达同时出现工作无力,其原因较有可能出在主卸荷阀或后泵及其控制系统上。于是将前泵、后泵的高压油管相互交换,再试机时发现,铲斗缸和左行走马达已工作正常,相反,回转马达和右行走马达却工作无力了。由此说明铲斗缸和左行走马达及其控制系统均属正常,故障应在为铲斗缸和左行走马达单独供油的后泵或其控制系统上。

     由上述检查结果知,后泵的控制系统工作正常,铲斗和左行走马达工作无力只能是后泵本身有故障引起的。拆下液压泵总成,经解体检查发现,前泵各液压元件完好无损,后泵损坏较为严重,配流盘封油带处有几条较深的沟槽,柱塞缸端面有轻度拉伤,其余液压元件并无明显的磨损现象。显然,后泵不能正常工作是因为柱塞缸与配流盘的接触面严重磨损,造成液压油严重泄漏,致使油压建立不起来,从而导致铲斗缸和左行走马达工作无力。

     故障排除:

    鉴于柱塞缸端面损伤不大而配流盘损坏严重的情况,我们采用修磨柱塞缸和更新配流盘的维修方案。即先用平面磨床精磨柱塞缸的磨损端面,然后用氧化铬进行抛光,较后用手工对研柱塞缸和配流盘,保证其接触面积达95%以上。将修复后的柱塞缸和配流盘装好后试机,挖掘机工作恢复正常,至今已使用一年多,未出现任何问题。

     容积节流调速回路的调速范围收节流阀的调节范围限制而且还能够补偿由负责变化引起的泵的泄漏变化。


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